Regolatore di potenza HUGEROCK X72 per accessori per cablaggio di moto e veicoli.
Schema elettrico
Batteria per veicoli motociclistici
Uscita 12V CC
▶ Fusibile
Protezione del cablaggio: protegge le apparecchiature dai cortocircuiti
▶ Convertitore CC-CC / ACC (ritardo di 120 s)
Regolazione della tensione, collegamento anti-inversione, rilevamento dello spegnimento dell'accensione ACC
▶ Dispositivo host X72
Collegamento tramite connettore aeronautico M8 laterale
Istruzioni dettagliate per l'installazione.
01
Rimuovere la batteria integrata dell'X72 e passare alla modalità di alimentazione esterna.
I clienti possono rimuovere e installare la batteria autonomamente, ma devono attenersi scrupolosamente alle procedure ufficiali. È severamente vietato tenere la batteria inserita e in carica durante l'utilizzo.
Standard di ispezione: Nessun rigonfiamento, odore insolito o segno di infiltrazioni d'acqua nel vano batteria; batteria fittizia/kit di alimentazione esterna installato correttamente.
Vedi Fig: 1 - 2 -3
02
Stacca i cavi positivo e negativo dalla batteria del veicolo e collega il fusibile in serie. Le specifiche del fusibile devono essere selezionate in base al valore raccomandato per il convertitore DC-DC.
Standard di ispezione: Poli positivo/negativo corretti, fusibile staccabile/riparabile, nessun filo scoperto.
Vedi fig 4
03
Collegare al convertitore DC-DC/ACC (ritardo di 120 s).
Il convertitore svolge le funzioni di regolazione della tensione, protezione contro l'inversione di polarità e rilevamento dello spegnimento dell'accensione ACC.
Vedi fig: 5
04
Instradare il filo del segnale ACC (per lo spegnimento completo al punto 5).
I pin dell'interfaccia M8 non includono I/O di interruzione di accensione/spegnimento, pertanto l'host non può ricevere segnali ACC per lo spegnimento automatico. Di conseguenza, questo passaggio richiede un collegamento corretto al circuito di accensione del veicolo.
Nota: l'unità principale in M8 non si spegnerà "attivamente" dopo aver spento il quadro, ma si basa su uno spegnimento forzato di 120 secondi. Si prega di informare i clienti di questa differenza in anticipo.
Vedi fig: 6
05
Collega il filo di uscita al connettore aeronautico M8 laterale dell'X72 e bloccalo saldamente.
Allineare con la direzione dell'interfaccia M8, inserire e ruotare in senso orario per bloccarlo saldamente, assicurandosi che non si stacchi in caso di urti o in ambienti umidi.
Standard di ispezione: l'interfaccia è bloccata saldamente (non allentata), la spia luminosa funziona correttamente.
Vedi fig: 7
06
Fissare il cablaggio ed eseguire un test completo del dispositivo.
Evitate il motore, il tubo di scarico, le zone di sterzo e gli spigoli vivi; lasciate un po' di gioco per assorbire gli urti.
Standard di ispezione: Navigazione con luminosità massima + Accensione all'accensione -> Spegnimento completo circa 120 secondi dopo lo spegnimento dell'accensione -> Ripristino alla riaccensione.